Manual de uso — Chorreadoras automáticas VSX 20 L / 40 L / 75 L
Manual de uso — Chorreadoras automáticas VSX 20 L / 40 L / 75 L
1. Seguridad & equipos de protección ▼
- Uso obligatorio de máscara / casco de chorreado.
- Uso de guantes, mono y protección auditiva.
- No dirija nunca el chorro hacia una persona.
- No bloquee nunca el gatillo de hombre muerto.
- No abra nunca el depósito mientras esté a presión.
2. Montaje completo de la chorreadora (obligatorio antes del uso) ▼
Paso 1 — Montaje de las barras
Paso 2 — Montaje del eje y de las ruedas
Paso 3 — Montaje del pie
Inserte el pie y bloquéelo con el clip de diámetro grande.
Paso 4 — Montaje del regulador de presión
Respete el sentido del aire indicado por las flechas.
Paso 5 — Conexión del manómetro & de la manguera de chorreado
Selle todos los racores con teflón.
3. Conexión del aire comprimido (compresor & chorreadora) ▼
Estos son los dos puntos de conexión de aire:
Lado del compresor
Conecte la manguera de aire a la salida rápida del compresor.
Lado de la chorreadora
Conecte el racor rápido a la entrada de aire principal del depósito. Se recomienda sellar con teflón.
Importante: purgue el compresor todos los días para evitar la humedad en el abrasivo.
4. Ajuste del abrasivo & de la presión ▼
- Abra muy ligeramente la válvula de abrasivo (≈ 1/8 de vuelta).
- Demasiado abrasivo → atascos + pérdida de presión.
- Ajuste la presión en el regulador antes de aumentar el abrasivo.
5. Puesta en marcha de la chorreadora (procedimiento completo) ▼
Siga este procedimiento para poner en marcha correctamente la chorreadora automática. No la ponga nunca en marcha si una válvula o el tapón de llenado están abiertos.
Paso 1 — Llenado de abrasivo
- Abra el tapón de llenado de abrasivo.
- Llene el depósito con un abrasivo seco, dejando un volumen vacío en la parte superior para la presurización.
- Vuelva a cerrar cuidadosamente el tapón de llenado.
Paso 2 — Posición de las válvulas
- Válvula de distribución de aire (primera válvula después de la conexión de aire): abierta.
- Válvula de chorreado: abierta.
- Válvula de ajuste de abrasivo: cerrada o casi cerrada al principio.
Paso 3 — Puesta en marcha con el gatillo de hombre muerto
- Colóquese en la zona de trabajo, correctamente equipado (EPI).
- Pulse el gatillo de hombre muerto para iniciar la presurización del depósito.
- Espere unos segundos a que el flujo de aire se estabilice.
Paso 4 — Ajuste fino del abrasivo
- Manteniendo el gatillo pulsado, abra muy progresivamente la válvula de abrasivo.
- Busque un chorro regular, ni demasiado «cargado» de arena ni demasiado pobre.
- Si hay demasiado abrasivo: el chorro se vuelve pesado, la presión cae y la manguera puede atascarse.
Si no hay suficiente abrasivo: el soporte apenas se ataca y el trabajo es muy lento.
Recordatorio: la válvula de abrasivo sirve únicamente para la dosificación. La puesta en marcha y la parada de la máquina se realizan únicamente mediante el gatillo de hombre muerto.
6. Funcionamiento automático (gatillo de hombre muerto) ▼
- Arranque: pulse el gatillo → presurización automática.
- Parada: suelte el gatillo → parada inmediata & despresurización.
- Permite abrir el depósito para recargar abrasivo una vez que la presión ha bajado.
7. Parada & despresurización ▼
- Suelte el gatillo (parada inmediata del chorreado).
- Corte la entrada de aire al final del trabajo.
- Espere a la despresurización completa antes de abrir el depósito.
8. Mantenimiento habitual ▼
- Purgue el compresor a diario.
- Revise periódicamente boquillas, mangueras y racores.
- Evite por completo la humedad en el abrasivo.
Asistencia & servicio posventa: sav.vsx@gmail.com
9. Abrasivos compatibles ▼
- Garnet de 30 a 400 mesh (recomendado)
- Tamaño máximo del abrasivo: 0,6 mm
- Microesferas de vidrio
- Cáscara de nuez
- Silicato de aluminio
- Bicarbonato
10. Solución rápida de problemas ▼
El abrasivo no sale:
- Abrasivo demasiado grueso
- Abrasivo húmedo
- Válvula de abrasivo demasiado cerrada (no sale abrasivo por la boquilla) o demasiado abierta (la arena sale en gran cantidad y a golpes)
Atascos:
- Caudal de abrasivo excesivo
- Humedad en el depósito o en el compresor
- Manguera pinzada u obstruida
- Cuerpo extraño en la manguera de chorreado (despresurice y desmonte el portaboquillas para extraerlo)
Caída de presión:
- Fuga en un racor (falta de teflón)
- Compresor infradimensionado
- Filtro de aire obstruido